零跑汽车通过港交所聆讯，中金公司、花旗、大根打通、建国国际为联席保荐人，2021年全年，公司合计交付43748辆电动汽车，较2020年增长443.5%。根据弗若斯特沙利文的资料，按交付量计，零跑汽车是中国领先的新兴电动汽车公司中增速最快的公司。

目前公司已推出四款车型，2019年7月开始交付第一款量产车型－智能纯电动轿跑S01；于2020年5月开始交付智能纯电动微型车T03，按2021年及2022年上半年中国新兴电动汽车公司推出的单一纯电动车型C端上险量计，T03在畅销车型中位居第三；于2021年10月开始交付中型智能纯电动SUVC11，根据弗若斯特沙利文的资料，C11提供的自动驾驶功能是同价位区间电动车型中最丰富的组合之一；于2022年5月，公司推出一款智能纯电动中大型轿车C01，C01超长续航版配备LeapmotorPower，CLTC续航里程最高可达717公里，为同价位区间电动车型中续航里程最长的车型之一，公司预期在2022年第三季度交付C01后成为全球首家在量产车型上采用CTC技术的新兴电动汽车公司。

根据弗若斯特沙利文数据，按2021年及2022年上半年销量计，零跑是全球第五大及中国第四大新兴电动汽车公司。根据相同数据来源，按基于2021年及2022年上半年汽车上险量的销量计，公司在中国新能源汽车市场上分别排名第18及第13，市场份额为1.6%及2.2%。

截至最后实际可行日期，朱先生、傅先生、刘女士（朱先生的配偶）及陈女士（傅先生的配偶）根据彼等之间的一致行动安排合共于我们已发行股本总额中拥有约31.01%的权益，包括(i)朱先生直接及间接透过杭州芯图、宁波景航及万载明昭控制的11.89%权益，(ii)傅先生直接及间接透过宁波华旸及宁波顾麟控制的13.53%权益及(iii)陈女士间接透过宁波华绫控制的5.59%权益。

根据财务资料，公司2019年以来分别实现收益1.17亿元、6.31亿元、31.32亿元以及前三月实现收入19.92亿元。对应同期亏损分别是9.01亿元、11亿元、28.46亿元以及10.42亿元。

同期的经调整亏损分别为8.1亿元、9.35亿元、26.29亿元以及9.69亿元。相当于零跑汽车2022年前3个月亏损9.69亿元，一天亏了1000多万。