济南新旧动能转换起步区是从济南新旧动能转换先行区升级而来,既有不同,也有传承。起步区挂牌运行虽然只有一年,但从北跨先行(即2017年济南黄河隧道等四条跨黄通道开工)算起,已五年有余。

2018年1月3日,国务院国函1号文批复《山东新旧动能转换综合实验区建设总体方案》,支持济南高水平建设新旧动能转换先行区。

2019年9月18日,黄河流域生态保护和高质量发展成为国家战略,先行区进入国家战略叠加发展期。

2020年3月8日,济南绿色建设国际产业园、中科新经济科创园、数字经济与智慧物流产业园、都市阳台国际社区、绿地国际会展产业园、总部经济区六大园区在先行区开工建设,总投资1670亿元。

2020年7月23日,中共济南市委明确“东强、西兴、南美、北起、中优”的城市发展新格局,先行区作为“北起”主阵地,纳入济南新一轮城市发展格局。

2020年10月6日,中共中央、国务院正式印发《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》,支持济南建设新旧动能转换起步区。

2021年8月19日,济南新旧动能转换起步区党工委、管委会正式挂牌。同年,起步区确定了“3+1”产业发展方向,即以新一代信息技术、高端装备制造、新能源新材料等战略性新兴产业为主体,以现代服务业为支撑,制定出台了促进企业发展20条政策,主动对接京津冀、长三角和粤港澳大湾区,实施精准招商。

起步区就是山东的希望、济南的希望。起步区就是集聚最新动能的活力之城。

根据报道,截至2022年4月,起步区已累计引进新能源乘用车零部件产业园、国电投黄河流域氢能产业基地等项目116个,总投资约3018.5亿元。其中,世界500强企业项目35个、央企项目21个、省属企业项目35个。

眼下,这一数字还在持续增加。起步区已发展成为一片充满希望、蓬勃发展的热土,跨国公司、知名企业和大院大所竞相涌入、纷至沓来……目前,累计签约比亚迪新能源汽车等高端优质项目132个、总投资3161亿元。

其中,像比亚迪项目,起步区成立专门工作专班靠上服务,设施建设不断提速,今年就能实现整车下线,上下游配套产业主动集聚的磁吸效应已经初步显现。