和讯特约

　　毫不夸张的说，金矿生产所消耗的能源一直在吞噬着黄金。在过去十年里，金矿的燃料消耗翻了一倍多，而实际能源的消耗成本则以更高的速度增长。

　　巨大的柴油油耗增长是金矿消耗的前五大能源消耗之一。由于金矿品级的持续下降，金矿公司需要提取更多的矿石来生产此前相同数量的黄金。因此，需要更多的卡车运输这些矿石，在这个过程中卡车消耗了更多的柴油。

　　此外，随着露天开采矿山的老化，需要选择更高等级的部队运输卡车。世界上最大的运输卡车是卡特彼勒797F（以下简称CAT797）。这种卡车体积巨大单程可运输400公吨矿石。

　　下图提供了一些关于CAT 797的成本统计：

　　每辆CAT 797F的价格是500万美元，使用6个轮胎,每个轮胎价格42500美元。这是一个有趣的成本因素。根据《工程和矿业》杂志上的一篇文章:

　　研究显示：轮胎成本超过总运输成本的25%，磨损轮胎服务和更换的成本在卡车使用寿命之内会超过其原始购买价格。

　　这是一项惊人的统计数据，每一项都证明黄金的开采成本将变得更加昂贵。

　　另外，注意CAT 797F有良好的每加仑0.3英里的燃油消耗评级。那么今天的黄金矿业生产要消耗多少柴油，让我们来看看下面的图表。

　　生产每盎司黄金所消耗的柴油从2005年的12.7加仑每盎司增加到2013年的25.8加仑每盎司，增加了一倍以上。观察上图中的数据，2012年和2013年的柴油消耗数据是相同的。起初我以为2013年将有所上涨，但随着企业开始减少对新矿山建设以及乱采富矿（提取更高的品位矿石），使得消耗持平。

　　然而从2005年到2013年每盎司黄金实际消耗的柴油绝不止增加了一倍，柴油随着价格在这些年间的变化，实际的消耗汇市更多。

　　尽管柴油成本只占黄金开采总成本的一部分，但能源仍是黄金价格的重要决定因素。

　　更重要的是要意识到用于黄金生产的所有开采设备和材料，不同于美联储印钞一样可以凭空制造。所有金属和产品进入采矿生产设备都需要通过消耗大量的能源。因此随着燃料供应的紧缺以及能源成本的增加，黄金的生产成本必定会随之升高。【龙讯财经】

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