据了解情况的炼油厂官员称，7月1日至15日期间，印度三大燃油零售商（印度石油公司、巴拉特石油公司和印度斯坦石油公司）共计销售了128万吨汽油，较6月同期下降了约8%，柴油销量更是较上月同期下降了近14%。

据悉，上述三家公司合计占印度燃料销售的90%以上。

此外，7月上半月液化石油气的销售较6月同期增长了8.3%，而航空燃料的销售则下降了6.7%。

周一（7月18日），国际油价由跌转涨，截至目前布伦特原油期货价格和WTI原油期货双双上涨逾2%，因拜登沙特之行没能获得欧佩克最大产油国的增产承诺，抵销了对全球经济增长放缓的担忧。

由于人们对全球经济放缓的悲观情绪升温，国际油价本月已经两度跌破每桶100
值得注意的是，印度的燃油消耗在季风季通常都会出现下降。季风雨会阻碍卡车运输和建筑活动，从而打压对柴油的需求，而柴油是印度最常用的燃油。印度季风季往往从6月持续到9月。

不过，季风雨所带来的影响料将是短暂的。欧佩克此前在一份报告中预测，2022年，印度的石油需求将增长8.2%，最终达到每天515万桶。

文章来源：财联社